La recuperación de la frecuencia ferroviaria de primera hora en la estación Porta de Galicia-A Gudiña ha sido recibida con satisfacción por vecinos, usuarios y administraciones, aunque también ha abierto una disputa política sobre quién ha sido clave para lograr la rectificación de RENFE tras la supresión de horarios de junio de 2025.
La Plataforma Dereito ao Tren considera que el regreso de esta conexión supone «un avance» importante para el territorio, ya que vuelve a existir un servicio que permite desplazarse a Madrid y regresar en el día para realizar gestiones, trabajar o acudir a citas médicas. Sin embargo, el colectivo advierte de que todavía quedan «muchas cosas por mejorar».
El secretario de la plataforma, Orestes Sánchez, recuerda que el cambio no implica más frecuencias, sino una reorganización horaria por parte de RENFE, trasladando a primera hora de la mañana uno de los servicios que antes circulaba al mediodía.
Sánchez insiste en que siguen pendientes mejoras clave, como horarios más útiles hacia Ourense, Santiago y A Coruña, la posibilidad de acceder desde A Gudiña a determinados bonos ferroviarios y una mejor conexión en autobús desde zonas como O Barco o Verín para facilitar el acceso a la estación.
Además, la plataforma reclama actuaciones pendientes en la propia estación, como un ascensor, aparcamiento o una zona climatizada en el andén. También mantiene cierta cautela sobre la continuidad de los nuevos horarios. «Vamos a ver si esto se mantiene durante más tiempo», señala Sánchez, que asegura que seguirán vigilantes para evitar nuevos cambios en pocos meses.
En paralelo, el secretario xeral del PSdeG, José Ramón Gómez Besteiro, estrenó este miércoles el nuevo servicio Alvia entre Lugo y Madrid con parada en A Gudiña y defendió que la recuperación de esta conexión responde a un compromiso adquirido por los socialistas con el territorio.
Besteiro destacó que el nuevo horario permite llegar a Madrid antes de las diez y media de la mañana y regresar en el mismo día, además de subrayar la inversión realizada en las conexiones ferroviarias gallegas. El líder socialista aprovechó también para reclamar a la Xunta mejores enlaces por carretera con la estación, al considerar insuficiente mejorar el tren sin garantizar después conexiones adecuadas por autobús con el resto del interior gallego.
Por su parte, el alcalde de A Gudiña, Néstor Ogando, se mostró «sumamente orgulloso» de haber conseguido recuperar estas frecuencias tras meses de reuniones y gestiones con distintas administraciones. El regidor defendió que el nuevo horario mejora notablemente las posibilidades de movilidad de la comarca.
El Partido Popular de Ourense también reaccionó este miércoles a la recuperación de la conexión matinal y aseguró que la rectificación demuestra que la supresión de frecuencias acordada el 9 de junio de 2025 fue un «capricho» del ministro de Transportes, Óscar Puente. Los populares sostienen que durante este tiempo se privó a miles de usuarios del interior ourensano y del norte de Portugal de «su derecho a una movilidad con horarios racionales».
El diputado Celso Delgado defendió además el trabajo realizado por el PP para reclamar la recuperación de estas frecuencias, destacando las iniciativas impulsadas en el Congreso, el Senado, el Parlamento de Galicia, la Diputación y distintos ayuntamientos. Según los populares, la recuperación de este servicio evidencia que las decisiones adoptadas hace un año fueron «arbitrarias y discriminatorias» para el interior de la provincia.
Con la reorganización de horarios puesta en marcha este 20 de mayo, la estación Porta de Galicia-A Gudiña recupera una conexión matinal temprana con Madrid que los usuarios venían reclamando desde hace meses. El nuevo Alvia procedente de Lugo sale a las 5.18 horas y realiza parada en A Gudiña a las 7.42, con llegada a Madrid prevista a las 10.20 horas. Además, la estación mantiene otras conexiones hacia la capital a las 11.27 y 17.04 horas, mientras que en sentido Galicia los trenes con parada en A Gudiña llegan a las 6.30, 13.20 y 18.06 horas, reforzando así las posibilidades de desplazamiento diario para vecinos de las comarcas del interior.
