El Consello de la Xunta ha autorizado este jueves el decreto por lo que se aprueba el cambio de titularidad a favor del concello de O Bolo de varios tramos antiguos de la carretera O-533,junto con su dominio público viario.
El Gobierno gallego, tras acometer el Ayuntamiento las obras de acondicionamiento de la carretera de Cambela y la mejora de acceso al lugar del Vado, financiadas por la Xunta, procede ahora a la transferencia a la administración local de dos tramos antiguos de la vía autonómica y un camino de servicio, que suman 1,57 kilómetros de longitud.
Los trabajos de acondicionamiento de esta carretera al núcleo del Vado se ejecutaron en el marco de un acuerdo de colaboración entre la Consellería de Infraestructuras y Movilidad y el concello de O Bolo que, además de ejecutar las obras, se comprometió a asumir la titularidad de los tramos antiguos de la O-533: V-46, incluido el camino de servicio, y V-47.
La transferencia se tramita ahora de acuerdo con el previsto en la Ley 8/2013, de 28 de junio, de carreteras de Galicia, que establece su aprobación por decreto de la Xunta, por propuesta de la Consellería competente en materia de carreteras, y luego del acuerdo entre las administraciones implicadas.
Con el cambio de titularidad aprobado por el Consello de la Xunta, el Ayuntamiento tendrá la competencia para actuar en los citados tramos y asume la responsabilidad de su conservación y mantenimiento.
El decreto aprobado por el Ejecutivo autonómico producirá efectos desde el día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de Galicia.
Mejora de la movilidad
El Gobierno gallego destinó una inversión autonómica de más de 90.000 euros en el marco de esta colaboración con el Ayuntamiento de O Bolo para facilitar la movilidad de los vecinos de este municipio. Los trabajos, ya finalizados, consistieron en la regeneración del pavimento en un tramo de casi 2,1 kilómetros de esta carretera que da acceso al Vado.
Más en concreto, las actuaciones de rehabilitación del firme se realizaron entre los puntos kilométricos 0 a 0,445 y del 1,170 al 2,820, con unas longitudes de 445 y 1.650 metros, respectivamente, y en un ancho constante de 4 metros.
Las intervenciones para la mejora del pavimento de esta vía consistieron en realizar un doble tratamiento del firme, después de la corrección de las deformaciones existentes en la explanada mediante recargo de graba o gravillón.
También se realizaron tareas de limpieza de cunetas para facilitar la circulación de las aguas de escorrentía y evitar que produzcan daños en el pavimento del camino.
El Gobierno gallego sigue trabajando en el fomento de la mejora de las infraestructuras viarias que favorecen el desarrollo económico y social y acercan una mayor calidad de vida a la ciudadanía en el rural.
