El nuevo viaducto de Tremor en la A-6 supera un nuevo trámite
El proyecto para construir un nuevo viaducto sobre el río Tremor, en la A-6, continúa dando pasos. La publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), el pasado día 8 de julio, de la aprobación definitiva del proyecto de trazado supone un nuevo respaldo administrativo a una actuación especialmente seguida tanto en Valdeorras como en El Bierzo, donde existe el convencimiento de que esta infraestructura no puede quedarse, una vez más, a medio camino.
Aunque este trámite no implica el inicio inmediato de las obras, sí permite avanzar en el procedimiento expropiatorio y acerca el proyecto a las siguientes fases, entre ellas la redacción definitiva del proyecto constructivo y la futura licitación de los trabajos.
La sustitución del actual viaducto no responde a una ampliación de la capacidad de la autovía, sino a una cuestión de seguridad. Tras el derrumbe del viaducto de O Castro en 2022, el Ministerio de Transportes sometió otras estructuras de características similares a inspecciones especiales y a un seguimiento continuo. Los estudios realizados sobre el viaducto de Tremor concluyeron que presentaba problemas de fiabilidad estructural, lo que llevó a optar por construir una nueva infraestructura en lugar de acometer una reparación del puente existente.
El proyecto contempla la construcción de dos nuevos viaductos, uno para cada sentido de circulación, situados al sur de la infraestructura actual. Además de sustituir el puente existente, la actuación permitirá mejorar el trazado de este tramo de la A-6, incrementando las condiciones de seguridad para los miles de conductores que utilizan cada día una de las principales conexiones entre Galicia y la Meseta.
La resolución publicada ahora en el BOE oficializa una decisión que el Ministerio ya había anunciado el pasado mes de junio, pero le otorga efectos jurídicos y permite continuar con la tramitación. En la práctica, supone que el proyecto mantiene su recorrido administrativo y no queda paralizado tras superar el periodo de información pública.
La evolución de esta actuación se sigue con especial atención por parte de instituciones, empresarios y usuarios de la autovía. No en vano, organizaciones como la Confederación Empresarial de Ourense (CEO) y la Asociación Empresarial de Valdeorras (AEVA) ya reclamaron meses atrás que la ejecución del nuevo viaducto tuviera carácter prioritario, conscientes de la importancia estratégica de la A-6 para las comunicaciones y la actividad económica del noroeste.
Aún quedan varios pasos antes de que las máquinas entren en obra, pero el proyecto suma un nuevo avance en un procedimiento que, por su relevancia y por los antecedentes de otras grandes infraestructuras, se sigue con lupa desde ambos lados del puerto de Piedrafita.