La Policía Local de O Barco prepara sanciones por patinetes eléctricos sin registro ni seguro

La nueva normativa estatal sobre vehículos de movilidad personal obligará a todos los patinetes eléctricos que circulen por O Barco de Valdeorras a contar con registro en la DGT, certificado de circulación y seguro obligatorio. Así lo ha confirmado el inspector jefe de la Policía Local, Fernando Lozano, quien ha avanzado que a partir del mes de marzo comenzarán los controles y sanciones.

Durante el mes de febrero, la Policía Local llevará a cabo una campaña informativa para dar a conocer los cambios, pero una vez finalizado este periodo, los patinetes que no estén registrados y asegurados no podrán circular y podrán ser inmovilizados o retirados al depósito municipal.

Según explicó Lozano, la normativa obliga a registrar todos los vehículos de movilidad personal, sin excepción. Una vez inscritos, deberán disponer de un certificado oficial y contratar un seguro de responsabilidad civil, una exigencia que también afecta a los patinetes utilizados por menores de edad, cuyo registro deberá realizarse a nombre de los padres o tutores legales.

Las sanciones por incumplir esta obligación pueden oscilar entre los 200 y los 800 euros, incluso en el caso de que el vehículo no esté circulando en ese momento. «Hay sanción tanto por circular sin seguro como por tener un vehículo sin asegurar», precisó el inspector jefe.

Desde la Policía Local se justifica esta medida por el aumento de accidentes graves relacionados con los patinetes eléctricos, especialmente por circular de forma indebida por aceras o carreteras. Según recordó Lozano, las estadísticas de la Dirección General de Tráfico recogen lesiones muy graves a peatones, e incluso algún fallecimiento, lo que ha motivado que estos vehículos pasen a tener un régimen similar al de otros vehículos a motor en materia de seguros.

Paralelamente, el Ayuntamiento trabaja en una nueva ordenanza municipal que regulará aspectos como la edad mínima para conducir patinetes eléctricos o el uso obligatorio del casco, aunque estos requisitos no podrán exigirse hasta que la norma esté en vigor.

En la entrevista radiofónica, Lozano también hizo un llamamiento a la responsabilidad ciudadana en otros ámbitos de seguridad. Recordó la importancia de respetar los cierres y precintos colocados por la Policía Local debido a la crecida del río y a desprendimientos registrados en los últimos días, advirtiendo de los riesgos que supone saltarse estas restricciones.

Asimismo, avanzó que continúan las campañas de control de camiones y autobuses en colaboración con la Jefatura Provincial de Tráfico, con especial atención al estado de los neumáticos, la carga de los vehículos y el consumo de alcohol o drogas.

En materia de ocio nocturno, el inspector jefe de la Policía Local, Fernando Lozano, reconoció que se están detectando incumplimientos reiterados del horario de cierre en varios establecimientos de O Barco de Valdeorras, lo que ha motivado un aumento de las actuaciones policiales. Según explicó, algunos locales acumulan ya dos, tres o incluso cuatro denuncias, con sanciones que rondan actualmente los 700 euros, pero que pueden derivar en infracciones graves o muy graves, con multas de hasta 30.000 euros o superiores.

Ante esta situación, la Policía Local y el Ayuntamiento estudian la adopción de medidas cautelares, entre ellas el cierre temporal de locales durante 15 días o más. Lozano subrayó que el incumplimiento del horario no solo genera molestias vecinales, sino que en muchas ocasiones está vinculado a peleas y altercados en la vía pública, con el consiguiente riesgo tanto para los ciudadanos como para los propios agentes que intervienen. Además, advirtió de que el impago de las sanciones no evitará su cobro, ya que el Ayuntamiento podrá recurrir a embargos a través de la Tesorería municipal o de Hacienda.

Finalmente, recordó que salpicar a peatones con el vehículo en días de lluvia es sancionable, ya que los conductores están obligados a moderar la velocidad para evitarlo.

Puedes escuchar aquí la entrevista completa: