Siete años después del comienzo de las obras, la circunvalación de O Barco de Valdeorras continúa en ejecución y sin un calendario definitivo para su puesta en servicio. El subdelegado del Gobierno en Ourense, Eladio Santos, supervisó este martes el avance de los trabajos en una infraestructura que debía haberse completado en 2022 y que acumula ya cuatro años de retraso respecto al plazo inicial de 36 meses.
Durante la visita, acompañado por el alcalde, Aurentino Alonso, Santos destacó que la obra presenta una ejecución «superior ao 65 %» y defendió el compromiso del Ejecutivo con una actuación que supera los 60 millones de euros de inversión. «Esta infraestrutura permitirá liberar as nosas vilas do tráfico pesado, o que reducirá o ruído, a contaminación e o deterioro do firme», afirmó. También sostuvo que supondrá «un auténtico impulso ao desenvolvemento económico de Valdeorras».
El proyecto, adjudicado en 2019, vio alterado su calendario inicial de estar terminado en 2022 por problemas de estabilidad en la zona de O Serro, que obligaron a tramitar una modificación del contrato y a incrementar el presupuesto. Posteriormente, el ritmo de ejecución volvió a resentirse por el conflicto entre dos de las empresas que integran la UTE adjudicataria, tras la denuncia presentada por una de ellas por un presunto delito de administración desleal. Esta situación provocó paralizaciones parciales en determinados tramos de la obra.
Estos problemas y retrasos, han centrado varias preguntas parlamentarias por parte del PP, que ha reclamado explicaciones sobre los plazos y la evolución de los trabajos en los últimos años.
Durante la visita de este martes, Santos no concretó una fecha estimada de finalización. Sí insistió en que los viaductos principales sobre los ríos Sil y Cigüeño y el túnel de O Serro se encuentran muy avanzados, tras un invierno marcado también por lluvias persistentes que también ralentizaron determinadas fases. El alcalde barquense, por su parte, señaló que «a sensación é que a obra avanza con ritmo», aunque también evitó pronunciarse sobre un horizonte temporal.
La presencia institucional coincide con un momento de debate en todo el país y también en Galicia y la provincia de Ourense, sobre el estado de las carreteras y las inversiones que el Gobierno realiza en infraestructuras viarias, una cuestión que ha centrado las críticas de asociacines y formacines políticas en las últimas semanas.
La circunvalación, de 5,6 kilómetros, está llamada a desviar el tráfico pesado —principalmente vinculado al sector de la pizarra— que actualmente atraviesa el casco urbano de O Barco, además de dejar preparado el enlace para la futura autovía A-76. Sobre el terreno, el avance es visible y supera el 65 %. En el calendario, la incógnita sigue abierta.
